Влияние удельной мощности лесовозного автопоезда на скоростной режим и топливную экономичность
При проектировании лесовозного автопоезда необходимо рассматривать вопрос о рациональном подборе тягача и прицепа роспуска с расчётом рейсовой нагрузки, отнесённой к мощности двигателя тягача. Проведённые в статье исследования свидетельствуют о многообразии и взаимозависимости факторов, определяющих закономерности изменения средней скорости и расхода топлива в реальных условиях. Это неизбежно приводит к выводу о том, что минимальное значение факторов расхода топлива для различных типов двигателей и автопоездов необходимо определять экспериментально.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы. Вход / Регистрация
Описание документа
Влияние удельной мощности лесовозного автопоезда на скоростной режим и топливную экономичность / С. Ю. Зейц, Д. В. Акинин, В. А. Борисов, Н. И. Казначеева. — DOI 10.15393/j2.art.2018.4362. — Текст : электронный // Resources and Technology : научный журнал. — 2018. — Т. 15, № 4. — С. 90-101. — URL: https://elibrary.karelia.ru/book.shtml?id=48984 (дата обращения 02.04.2023)
Издатель: Петрозаводский государственный университет
Copyright: Петрозаводский государственный университет
Продолжая использовать данный сайт, Вы даете согласие на обработку файлов
Cookies и других пользовательских данных, в соответствии с Политикой конфиденциальности