Анализ составляющих глубины колеи, образующейся под воздействием движителя лесной машины на почвогрунт
Цель статьи – проанализировать соотношение составляющих глубины колеи, обусловленных сжатием лесного почвогрунта, сдвигом его слоев при вдавливании движителя и касательным напряжением, возникающим по пятну контакта по причине буксования при сохранении подвижности машины. Исследование основывается на положениях теории движения автомобильного транспорта в условиях бездорожья и механики грунтов.
Сборник
Все статьи сборника:
Хитров Егор Германович, Котенев Евгений Викторович
Сравнение показателей взаимодействия с грунтом и проходимости колесных и колесно-гусеничных движителейБеляев Сергей Васильевич, Левина Мария Сергеевна
О роли биомассы в повышении топливно-энергетического потенциала регионовГрафова Елена Олеговна, Паршин Никита Витальевич
Исследование методов обработки осадков сточных вод петрозаводских очистных сооруженийПанов Николай Геннадьевич, Васильев Сергей Борисович
Влияние добавки шунгита в связующее на базе карбамидоформальдегидной смолы на свойства древесно-стружечной плитыРобонен Елена Вильямовна, Чернобровкина Надежда Петровна, Зайцева Мария Игоревна
Обогащение древесной зелени сосны обыкновенной L-аргинином путем оптимизации азотно-борного питанияХитров Егор Германович
Анализ составляющих глубины колеи, образующейся под воздействием движителя лесной машины на почвогрунтКонстантинов Валерий Фёдорович, Борисов Вячеслав Алексеевич, Курляндский Александр Сергеевич
Исследование напряженно-деформированного состояния почвогрунта под гусеничной лесной машиной