Данные Dubline Core

DC.Title:
Влияние удельной мощности лесовозного автопоезда на скоростной режим и топливную экономичность
DC.Title.Alternative
DC.Creator

Зейц Сергей Ю., Акинин Дмитрий Вячеславович, Борисов Вячеслав Алексеевич, Казначеева Наталья Игоревна

DC.Subject
3

4
DC.Subject.keyword

транспорт, Лесное хозяйство, лесовозная дорога, лесовозный автопоезд, удельная мощность, топливная экономичность, скоростной режим

DC.Description.abstract
При проектировании лесовозного автопоезда необходимо рассматривать вопрос о рациональном подборе тягача и прицепа роспуска с расчётом рейсовой нагрузки, отнесённой к мощности двигателя тягача. Проведённые в статье исследования свидетельствуют о многообразии и взаимозависимости факторов, определяющих закономерности изменения средней скорости и расхода топлива в реальных условиях. Это неизбежно приводит к выводу о том, что минимальное значение факторов расхода топлива для различных типов двигателей и автопоездов необходимо определять экспериментально.
DC.Description.tableOfContents
DC.Publisher.CorporateName
Петрозаводский государственный университет
DC.Publisher.CorporateName.Address
DC.Contributor
DC.Type
Data
DC.Format
PDF
DC.Identifier
http://elibrary.petrsu.ru/books/48984
DC.Source
http://elibrary.petrsu.ru/books/48984
DC.Language
Русский
DC.Coverage

DC.Rights
Петрозаводский государственный университет