Дьяченко Владимир Михайлович, Должиков Илья Сергеевич, Куницкая Ольга Анатольевна, Марков Виктор Александрович, Макуев Валентин Анатольевич, Охлопкова Марфа Константиновна

воздействие на почвогрунты, образование колеи, движители лесных машин, экологическая безопасность лесных машин

В статье на основании анализа научной литературы, законодательных актов и электронных ресурсов всесторонне рассмотрено понятие «Крайний Север». Показано, что данное понятие может рассматриваться с юридической, географической и экологической точек зрения. Показано, что лесные машины необходимы для работы на Крайнем Севере в условиях лесотундры и северной тайги, как в зимний период, так и в тёплое время года, – для выполнения лесохозяйственных и части лесосечных работ. Рассмотрены виды лесных машин и их движители. Рассмотрены специфика строения почвогрунтов лесов на многолетней мерзлоте, а также специфика воздействия на них движителей лесных машин. Показано, что из-за неблагоприятных климатических условий экосистемы Крайнего Севера, в т. ч. и лесные, характеризуются крайне замедленным биологическим кругооборотом и относятся к одним из наиболее чувствительных (ранимых) к негативному антропогенному воздействию. Наибольшее негативное антропогенное воздействие лесным экосистемам Крайнего Севера лесные машины наносят в тёплое время года за счёт деформации (уплотнения и колееобразования) почвогрунтов движителями. Обоснована необходимость снижения допустимой глубины образуемой колеи величиной в 5 см. Доказано, что наиболее экологически эффективным для лесных машин, работающих в условиях Крайнего Севера, будет гусеничный движитель, с резиноармированными гусеницами.

Крайний Север