Должиков Илья Сергеевич, Куницкая Ольга Анатольевна, Дьяченко Владимир Михайлович
Теоретическое обоснование тягово-сцепных свойств гусеничного движителя лесной машины для условий многолетней мерзлоты
В статье последовательно решены следующие задачи исследования: обоснование параметров движителей, выполненное с учётом критериев проходимости и экологичности. Показано, что ограничение степени воздействия движителя лесной машины по глубине колеи, как правило, целесообразно и с точки зрения проходимости машины, поскольку при большой глубине колеи отмечается потеря несущей способности и сцепления движителя с опорной поверхностью. Для случая работы лесных машин в условиях чувствительных почв многолетней мерзлоты обычная формулировка допустимой глубины колей в большой части случаев неприемлема, поскольку глубина колеи должна быть ограничена существенно меньшим, нежели обычно, значением, максимум до 5 см. В статье показано, что в оценке глубины колеи следует различить непосредственно уплотнение и сдвиг-срез слоёв почвы, поскольку для почв на многолетней мерзлоте принципиально важно не допустить минерализации и переуплотнения верхних слоёв, взаимодействующих с движителем на начальном этапе формирования колеи. Как правило, в лесоинженерном деле рассматривается взаимодействие движителей машин с лесными почвогрунтами, для которых уже получен значительный объём экспериментальных данных по физико-механическим свойствам. Для почв на многолетней мерзлоте имеющиеся научные сведения о физико-механических свойствах достаточно ограничены. Важно учитывать сложные условия и транспортную доступность региона, затрудняющие сбор экспериментальных данных. Доказано, что при обосновании параметров рекомендуемой техники критически важно учитывать не только сохранение почвы. Достаточно остро в условиях региона встают вопросы топливной экономичности машин, в связи с чем требуется проводить расчёт расхода топлива при движении машины, связанный с учётом образования колеи.
Сборник
Все статьи сборника:
Должиков Илья Сергеевич, Куницкая Ольга Анатольевна, Дьяченко Владимир Михайлович, Хитров Егор Германович, Барышникова Елена Вячеславовна, Анисимов Евсей Евсеевич
Теоретическое обоснование тягово-сцепных свойств гусеничного движителя лесной машины для условий многолетней мерзлотыТерехов Геннадий Григорьевич, Пеньчугов Вениамин Павлович, Андреева Елена Михайловна, Стеценко Светлана Карленовна
Обоснование перспективного вида и возраста посадочного материала при создании культур сосны на Среднем УралеПотапенко Антон Михайлович, Толкачёва Наталья Васильевна, Седукова Галина Валерьевна, Исаченко Сергей Александрович
Инвентаризация загрязнённых радионуклидами земель, выведенных из сельскохозяйственного пользования на юго-востоке Гомельской области (Республика Беларусь)Лукашевич Виктор Михайлович, Кузнецов Алексей Владимирович, Викторова Татьяна Витальевна
Оценка эффективности внедрения рубок ухода высокой интенсивностиВасильев Владимир Викторович, Афоничев Дмитрий Николаевич
Исследование коэффициента полнодревесности усовершенствованной плоской сплоточной единицыСнегирева Светлана Николаевна, Платонов Алексей Дмитриевич, Кантиева Екатерина Валентиновна, Киселева Александра Владимировна
Влагопроводность ядровой древесины сосны в стволе дерева, повреждённой сильным низовым и беглым верховым пожаромКузьменков Александр Алексеевич, Пахомов Ярослав Александрович, Кириллов Александр Николаевич
Быстровозводимый складной модуль на основе деревянных конструкций для условий Севера
Только зарегистрированные пользователи могут читать полные тексты и оставлять комментарии. Пожалуйста, зарегистрируйтесь.