Зейц Сергей Ю., Акинин Дмитрий Вячеславович, Борисов Вячеслав Алексеевич, Казначеева Наталья Игоревна
Влияние удельной мощности лесовозного автопоезда на скоростной режим и топливную экономичность
При проектировании лесовозного автопоезда необходимо рассматривать вопрос о рациональном подборе тягача и прицепа роспуска с расчётом рейсовой нагрузки, отнесённой к мощности двигателя тягача. Проведённые в статье исследования свидетельствуют о многообразии и взаимозависимости факторов, определяющих закономерности изменения средней скорости и расхода топлива в реальных условиях. Это неизбежно приводит к выводу о том, что минимальное значение факторов расхода топлива для различных типов двигателей и автопоездов необходимо определять экспериментально.
Сборник
Все статьи сборника:
Бастриков Дмитрий Владимирович, Куницкая Ольга Анатольевна
Анализ исследований по повышению энергоэффективности измельчения отходов окоркиСимоненков Мстислав Викторович
Оптимизация недельного планирования лесных грузопотоковАнискович Геннадий Иосифович, Ковалев Леонид Игоревич, Ковалев Игорь Леонидович
Обоснование организации отечественного производства быстроизнашивающихся деталей для импортных многокорпусных плуговПетрухин Владислав В., Акинин Дмитрий Вячеславович, Борисов Вячеслав Алексеевич
Влияние веса лесовозного автопоезда на тормозной путьЗейц Сергей Ю., Акинин Дмитрий Вячеславович, Борисов Вячеслав Алексеевич, Казначеева Наталья Игоревна
Влияние удельной мощности лесовозного автопоезда на скоростной режим и топливную экономичность